Η θερμοκρασία λειτουργίας ενός κινητήρα ντίζελ επηρεάζει την καύση και τον τρόπο με τον οποίο το σύστημα ελέγχου του κινητήρα διαχειρίζεται την παροχή καυσίμου.

Όταν ένας κινητήρας χρειάζεται ασυνήθιστα πολύ χρόνο για να θερμανθεί, ένας τεχνικός μπορεί να παρατηρήσει αλλαγές στη συμπεριφορά αδρανής λειτουργίας, στην κατανάλωση καυσίμου ή στα χαρακτηριστικά των καυσαερίων.

Οι παρατηρήσεις αυτές μπορούν να οδηγήσουν σε έρευνα του ενέττη, αλλά μπορεί να χρειαστεί πρώτα να αξιολογηθεί ένα πρόβλημα του συστήματος ψύξης.

Το θερμοστάτη ελέγχει τη ροή ψυκτικού

Σε έναν τυπικό κινητήρα που ψύχεται με υγρό, ο θερμοστάτης βοηθά στη ρύθμιση της ροής του ψυκτικού καθώς η θερμοκρασία του κινητήρα αλλάζει.

Η διάταξη λειτουργίας του εξαρτάται από τον σχεδιασμό του κινητήρα.

Εάν ένας θερμοστάτης παραμένει ανοιχτός όταν θα έπρεπε να περιορίζει τη ροή, ο κινητήρας μπορεί να θερμαίνεται πιο αργά ή να λειτουργεί κάτω από την προβλεπόμενη θερμοκρασία σε ορισμένες συνθήκες.

Αυτό είναι ένα πρόβλημα με το μηχανικό σύστημα ψύξης, όχι αυτόματα μια βλάβη στον αισθητήρα θερμοκρασίας του ψυκτικού.

Γιατί μπορεί να Αλλαγεί η Συμπεριφορά της Καύσης

Η θερμοκρασία του κινητήρα επηρεάζει τις συνθήκες υπό τις οποίες το καύσιμο ντίζελ εγχέεται και καίγεται.

Το σύστημα ελέγχου του κινητήρα μπορεί επίσης να αλλάξει τη στρατηγική λειτουργίας του κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης.

Για τον λόγο αυτό, ένας κινητήρας που παραμένει ασυνήθιστα ψυχρός μπορεί να παρουσιάσει διαφορετική συμπεριφορά από την κανονική του κατάσταση θέρμανσης.

Ο τεχνικός δεν πρέπει να ερμηνεύει κάθε αλλαγή λειτουργίας που σχετίζεται με τη θερμοκρασία ως απόδειξη ότι ο ενέττης παράγει λάθος ποσότητα.

Διαχωρίστε την πραγματική θερμοκρασία από την αναφερόμενη θερμοκρασία

Ένα χρήσιμο διαγνωστικό ερώτημα είναι αν ο κινητήρας λειτουργεί φυσικά πολύ δροσερό ή αν το σύστημα ελέγχου λαμβάνει λανθασμένες πληροφορίες θερμοκρασίας.

Αυτές είναι διαφορετικές διαδρομές ρήγματος.

Ένα πρόβλημα με τον θερμοστάτη μπορεί να επηρεάσει την πραγματική θερμική κατάσταση του κινητήρα.

Η κατάλληλη διαδικασία συντήρησης κινητήρα καθορίζει τον τρόπο διάκρισης αυτών των δυνατοτήτων.

Πότε να Ερευνήσετε το Σύστημα Ψύξης

Μια ασυνήθιστα μεγάλη περίοδος προθέρμανσης ή δυσκολία διατήρησης της αναμενόμενης θερμοκρασίας λειτουργίας μπορεί να δικαιολογήσει τον έλεγχο του συστήματος ψύξης.

Οι απαιτούμενες μετρήσεις και το αποδεκτό εύρος λειτουργίας εξαρτώνται από τον κινητήρα.

Η αντικατάσταση του θερμοστάτη δεν θα πρέπει να βασίζεται αποκλειστικά σε κωδικό βλάβης που σχετίζεται με τον ένετρο ή σε γενικό παράπονο για ακατάλληλη λειτουργία.

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η πλήρης κατάσταση λειτουργίας.

Συμπεράσματα

Ένα σφάλμα του θερμοστάτη του κινητήρα μπορεί να αλλάξει το περιβάλλον θερμοκρασίας στο οποίο λαμβάνει χώρα η έγχυση και η καύση ντίζελ.

Ο έλεγχος της πραγματικής θερμοκρασίας του κινητήρα βοηθά να διακρίνονται τα προβλήματα του συστήματος ψύξης από τα λάθη του εγχέτη πριν από την αντικατάσταση περιττών εξαρτημάτων.