Ορατός καπνός εξάτμισης μπορεί να ωθήσει έναν τεχνικό να διερευνήσει την κατάσταση των μπεκ ψεκασμού.

Ωστόσο, το υλικό που εισέρχεται στο σύστημα εισαγωγής του κινητήρα μπορεί επίσης να επηρεάσει συμπτώματα που σχετίζονται με την καύση.

Ο εξαερισμός του στροφαλοθαλάμου είναι μια πιθανή πηγή ομίχλης λαδιού στη διαδρομή εισαγωγής.

Γιατί Υπάρχει ο Εξαερισμός του Στροφαλοθαλάμου

Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, αέρια μπορούν να εισέλθουν στον στροφαλοθάλαμο περνώντας από τα ελατήρια του εμβόλου.

Ένα σύστημα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου διαχειρίζεται αυτά τα αέρια και, ανάλογα με τη σχεδίαση του κινητήρα, μπορεί να τα διοχετεύσει μέσω μιας διάταξης διαχωρισμού λαδιού πριν τα επιστρέψει στην εισαγωγή.

Η προβλεπόμενη διαμόρφωση διαφέρει μεταξύ των κινητήρων.

Η παρουσία μικρής ποσότητας υπολειμμάτων λαδιού σε ένα πέρασμα εισαγωγής δεν αποτελεί αυτόματα απόδειξη βλάβης εξαρτήματος.

Πότε η Μεταφορά Λαδιού Γίνεται Σχετική

Εάν υπερβολική ομίχλη λαδιού εισέλθει στην εισαγωγή, μπορεί να συμβάλει σε εναποθέσεις ή άλλες ανησυχίες λειτουργίας.

Η διάταξη εξαερισμού του κινητήρα, ο εξοπλισμός διαχωρισμού λαδιού, η μηχανική κατάσταση και το ιστορικό συντήρησης μπορούν όλα να έχουν σημασία.

Ο καπνός δεν είναι ένα επαρκώς συγκεκριμένο σύμπτωμα για τον εντοπισμό υπερβολικής μεταφοράς λαδιού από τον εξαερισμό.

Βλάβες μπεκ, προβλήματα συστήματος αέρα και άλλες μηχανικές καταστάσεις μπορεί να παράγουν επικαλυπτόμενες παρατηρήσεις.

Γιατί η Αντικατάσταση Μπεκ Μπορεί να Μην Αντιμετωπίσει την Πηγή

Η αντικατάσταση ενός μπεκ δεν διορθώνει ένα πρόβλημα που προέρχεται από τον εξαερισμό του στροφαλοθαλάμου.

Εάν ένας τεχνικός παρατηρήσει ασυνήθιστη συσσώρευση λαδιού σε εξαρτήματα εισαγωγής, το εύρημα θα πρέπει να διερευνηθεί σύμφωνα με την ισχύουσα διαδικασία του κινητήρα.

Η διάγνωση πρέπει επίσης να διακρίνει τη μεταφορά λαδιού που σχετίζεται με τον εξαερισμό από άλλες πιθανές πηγές εισόδου λαδιού στην εισαγωγή.

Μια φωτογραφία εισαγωγής ή μια περιγραφή καπνού από μόνη της μπορεί να μην καθορίσει την αιτία.

Ένα Δομημένο Όριο Επιθεώρησης

Ο πρακτικός στόχος είναι να προσδιοριστεί εάν η παρατηρούμενη ανησυχία σχετίζεται κυρίως με την παροχή καυσίμου, την κατάσταση του αέρα εισαγωγής, τη μεταφορά λαδιού ή άλλο σύστημα κινητήρα.

Οι σχετικές παρατηρήσεις πρέπει να καταγράφονται με τις συνθήκες λειτουργίας.

Οποιαδήποτε επιθεώρηση περιστρεφόμενων εξαρτημάτων, θερμών επιφανειών κινητήρα ή συστημάτων υπό πίεση πρέπει να ακολουθεί τις εγκεκριμένες διαδικασίες συντήρησης.

Συμπέρασμα

Ο εξαερισμός του στροφαλοθαλάμου μπορεί να επηρεάσει το υλικό που εισέρχεται στη διαδρομή εισαγωγής ενός κινητήρα ντίζελ.

Κατά τη διερεύνηση καπνού ή εναποθέσεων στην εισαγωγή, οι τεχνικοί θα πρέπει να εξετάζουν τη μεταφορά λαδιού ως ξεχωριστή διαδρομή βλάβης αντί να αποδίδουν κάθε παράπονο καύσης στα μπεκ.