Οι εγχέτριες ντίζελ VOLVO 1, ειδικότερα του μοντέλου 1897675, εξακολουθούν να παρουσιάζουν προκλήσεις συντήρησης στις λειτουργίες βαρέων σιδηροδρομικών αμαξοστοιχιών παγκοσμίως.Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία υπηρεσιών από πολλαπλές πηγές της βιομηχανίας, η βλάβη της φθοράς του έμβολο και του βαρέλι παραμένει ένα από τα πιο συχνά προβλήματα που επηρεάζουν την αξιοπιστία και την απόδοση του εγχέτη.

Η ακριβής συμμόρφωση του έμβολο και του βαρελιού παρουσιάζει σταδιακή φθορά από ρύπους καυσίμου και λειτουργία υψηλής πίεσης.

Οι τεχνικοί εξυπηρέτησης αναφέρουν ότι 1897675 ένεση συνήθως αναπτύσσουν αυτή την κατάσταση μετά από 10512 ώρες λειτουργίας, με παρατηρηθείσα απώλεια πίεσης, κακή ατομικοποίηση καυσίμου,και αυξημένες εκπομπές καυσαερίων που είναι τα πιο συνηθισμένα συμπτώματαΣε σοβαρές περιπτώσεις, μετρήθηκε αύξηση φθοράς 24% κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών δοκιμών.

Το πρόβλημα φαίνεται να επιταχύνεται όταν ο εξοπλισμός λειτουργεί σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας και σκόνης ή όταν χρησιμοποιείται καύσιμο χαμηλής ποιότητας με υψηλότερη περιεκτικότητα σε σωματίδια.Οι φορείς εκμετάλλευσης στόλων αναφέρουν ότι το προγραμματισμό προληπτικής συντήρησης έχει τον σημαντικότερο αντίκτυπο στη μείωση των ποσοστών αποτυχίας και την παράταση της ζωής των ενέσεων.