Επισκόπηση των εμπορικών στόλων ντίζελ της Νότιας Κορέας Υδραυλική λειτουργία χρονολόγησης-αλυσίδας ελαστικού όταν η φάση δυναμικής καμάρας ποικίλλει παρά τα σωστά στατικά σήματα χρονολόγησης

Τα σωστά σήματα χρονομέτρησης με τον κινητήρα σταματημένο δεν εγγυώνται σταθερό χρονομέτρηση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας

Οι εμπορικοί πετρελαιοκινητήρες που λειτουργούν στη Νότια Κορέα μπορεί να περάσουν από μια στατική επιθεώρηση χρονισμού, αλλά να εμφανίσουν μεταβολή συγχρονισμού καμάρας / στροφής μετά τη θέρμανση του κινητήρα και τις αλλαγές ταχύτητας.

Όταν τα σήματα χρονομέτρησης ευθυγραμμίζονται σωστά με τον κινητήρα να έχει σταματήσει, οι τεχνικοί μπορούν να υποθέσουν ότι το μηχανικό σύστημα χρονομέτρησης είναι πλήρως υγιές.

Ωστόσο, στους κινητήρες αλυσίδας,Δυναμικός έλεγχος αλυσίδαςμπορεί να δημιουργήσει ένα διαφορετικό πρόβλημα.

Ένας υδραυλικός σφίξιμος αλυσίδας πρέπει να διαχειρίζεται συνεχώς την χαλάρωση της αλυσίδας κατά τη διάρκεια λειτουργίας του κινητήρα.

Οι αλυσίδες χρονολόγησης βιώνουν μεταβαλλόμενα φορτία

Το σύστημα συγχρονισμού συνδέει:

Κρανκ-άξονας → αλυσίδα χρονομέτρησης → καμψός

Καθώς ο κινητήρας περιστρέφεται, η αλυσίδα βιώνει:

• επιτάχυνση·
• επιβράδυνση·
• φόρτιση ελαστικών βαλβίδων·
• στρεπτικοί παλμοί·
• μεταβολές της θερμοκρασίας του ελαίου·
• και ταχύτητες.

Ο τεντωτής διατηρεί την χαλαρή πλευρά της αλυσίδας ελεγχόμενη, έτσι ώστε η φάση της καμάρας να παραμένει σταθερή.

Μια αδύναμη τάση μπορεί να προκαλέσει σφάλμα δυναμικής φάσης

Ένας φθαρμένος ή αργός στρεσογόνος μπορεί να διατηρήσει αρκετή στρεσογόνο όταν ο κινητήρας σταματήσει.

Κατά τη διάρκεια λειτουργίας:

Αλλαγές της ταχύτητας του κινητήρα → Αλλαγές φορτίου αλυσίδας → Ο στρεσογόνος πρέπει να ανταποκριθεί → Η χαλαρότητα αυξάνεται προσωρινά → Μεταβολές φάσης καμάρας

Τα σημάδια δεν έχουν μετακινηθεί μόνιμα.

Η σχέση αλλάζει δυναμικά.

Αυτό εξηγεί πώς ένα εργοστάσιο μπορεί να επιβεβαιώσει τον σωστό στατικό χρόνο αλλά να καταγράψει τη διακύμανση συγχρονισμού κατά τη διάρκεια της οδικής λειτουργίας.

Το ζεστό λάδι μπορεί να αλλάξει τη συμπεριφορά του τεντωτή

Πολλοί τεντωτές αλυσίδας εξαρτώνται εν μέρει από την πίεση του ελαίου του κινητήρα ή την εσωτερική υδραυλική αποσβεστική.

Καθώς η θερμοκρασία του ελαίου μεταβάλλεται, η αντίδραση του τεντωτή μπορεί επίσης να μεταβληθεί εάν:

• αυξημένες εσωτερικές διαρροές·
• η λειτουργία της βαλβίδας ελέγχου επιδεινώνεται·
• αναπτύσσεται φθορά του έμβολο·
• ή η προμήθεια πετρελαίου περιορίζεται.

Αυτό μπορεί να κάνει ένα καυτό παράπονο κινητήρα πιο εμφανές από ένα κρύο.

Χρήσιμες Διαγνωστικές Συγκρίσεις

Οι τεχνικοί μπορούν να αξιολογούν:

• δεδομένα συσχέτισης cam/crank·
• θόρυβος της αλυσίδας συγχρονισμού·
• επέκταση του τεντωτήρα·
• ένδυση καθοδήγησης·
• πίεση ελαίου·
• παρατάσεις αλυσίδας·
• και συμπεριφορά φάσης κατά την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση.

Τα ακριβή όρια παραμένουν συγκεκριμένα για τον κινητήρα.

Γιατί η Αντικατάσταση Αισθητήρων Μπορεί να Είναι Παραπλανητική

Τα μεταβλητά δεδομένα συγχρονισμού συχνά οδηγούν σε αντικατάσταση αισθητήρα στριφοτροπικού άξονα ή ακονικού άξονα.

Αλλά αν και οι δύο αισθητήρες αναφέρουν μια πραγματική μηχανική μετατόπιση φάσης, οι νέοι αισθητήρες θα αναπαράγουν τα ίδια δεδομένα.

Βιομηχανία

Η διάγνωση μηχανικού συγχρονισμού πρέπει να διακρίνει:

Στατική ευρετηρίαση

από

δυναμική σταθερότητα φάσης.

Για τους εμπορικούς στόλους ντίζελ της Νότιας Κορέας, τα ορθά σήματα χρονισμού σε συνδυασμό με τη διακύμανση της φάσης καμπής μπορεί να δικαιολογήσουν τον έλεγχο του τεντωτή αλυσίδας, των οδηγών και της κατάστασης της αλυσίδας.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί μια αλυσίδα χρόνου να ευθυγραμμιστεί σωστά αλλά να εξακολουθεί να ποικίλλει κατά τη διάρκεια της λειτουργίας;

Η υπερβολική χαλάρωση ή ο κακός έλεγχος του τεντωτή μπορεί να προκαλέσει δυναμική κίνηση φάσης.

Η διαφορά της συσχέτισης κάμερας/κυκλώματος σημαίνει πάντα κακό αισθητήρα;

Η μηχανική κίνηση μπορεί να παράγει έγκυρα αλλά μεταβαλλόμενα δεδομένα αισθητήρων.