Οι Ισλανδοί φορείς εκμετάλλευσης πετρελαίου ντίζελ σε ετοιμότητα αναθεωρούν την υαλοπίνακα κυλίνδρων όταν η κατανάλωση πετρελαίου και η αύξηση της εκτόξευσης αυξάνονται μετά από παρατεταμένη υπηρεσία ελαφρού φορτίου

Η κατάσταση του κυλίνδρου μπορεί να αλλάξει χωρίς σπασμένο δαχτυλίδι ή σοβαρή μηχανική βλάβη

Οι γεννήτριες ντίζελ σε κατάσταση αναμονής στην Ισλανδία μπορούν να λειτουργούν για μεγάλες περιόδους με ελαφρύ φορτίο ή κατά τη διάρκεια καθημερινών κύκλων άσκησης.

Όταν αυτοί οι κινητήρες παρουσιάζουν αργότερα αυξημένη κατανάλωση πετρελαίου και ανατίναξη του κρανκκαζιού κατά τη διάρκεια διαρκούς λειτουργίας με υψηλότερο φορτίο, οι ομάδες συντήρησης συχνά επικεντρώνονται στο σπάσιμο του δαχτυλιδιού του έμβολο,περιορισμός της αναπνοής ή κατάσταση του ενέττη.

Μια άλλη κατάσταση μηχανικής επιφάνειας αξίζει προσοχή:Γυαλί επιφάνειας κυλίνδρου.

Το γυαλί αλλάζει την αλληλεπίδραση μεταξύ της επιφάνειας της επένδυσης, των δαχτυλιδιών του έμβολο και της ταινίας λιπαντικού λάδι.

Το φινίρισμα επιφάνειας είναι μέρος του συστήματος σφράγισης

Μια υγιής επένδυση κυλίνδρου δεν προορίζεται να είναι τέλεια ομαλή.

Η επιφάνειά του υποστηρίζει:

• κατακράτηση ελαίου·
• καθίσματα με δαχτυλίδι έμβολο·
• ελεγχόμενη λίπανση·
• και σφράγιση αερίου.

Η σχέση μπορεί να απλουστευτεί ως εξής:

Η υφή της επιφάνειας του στρώματος → Η κατακράτηση πετρελαϊκής ταινίας → Η επαφή με δακτυλίδι → Σφραγίδα κυλίνδρου

Εάν η επιφάνεια γίνει ιδιαίτερα γυαλισμένη ή γυαλισμένη, η διεπαφή δακτυλίδι-πλακέτα μπορεί να συμπεριφέρεται διαφορετικά.

Γιατί έχει σημασία η λειτουργία με μακρύ ελαφρύ φορτίο

Η λειτουργία με ελαφρύ φορτίο μπορεί να δημιουργήσει συνθήκες κυλίνδρου διαφορετικές από τις συνθήκες διαρκούς φόρτωσης.

Ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα και τον κύκλο λειτουργίας, η χαμηλότερη πίεση και θερμοκρασία του κυλίνδρου μπορεί να συμβάλει:

• ατελή καθίσματα με δακτυλικό κάθισμα·
• δημιουργία καταθέσεων·
• αλλαγή της συμπεριφοράς του πετρελαϊκού φιλμ·
• και σταδιακή γυάλωση της επιφάνειας της επένδυσης.

Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε γεννήτρια με ελαφρύ φορτίο αναπτύσσει γυαλί, αλλά το ιστορικό υπηρεσίας είναι σχετικό όταν το πρότυπο συμπτωμάτων ταιριάζει.

Το υψηλότερο φορτίο μπορεί να αποκαλύψει το χαμένο περιθώριο σφράγισης

Με μεγαλύτερο φορτίο, η πίεση του κυλίνδρου αυξάνεται.

Οι δακτυλικοί έλκη πρέπει να διατηρούν ισχυρότερη σφραγίδα αερίου, ενώ παράλληλα ελέγχουν το φιλμ ελαίου.

Εάν η επιφάνεια της επένδυσης δεν υποστηρίζει πλέον την προβλεπόμενη αλληλεπίδραση δακτυλίων, οι χειριστές μπορεί να παρατηρήσουν:

• αυξημένη βομβαρδιστική ενέργεια·
• υψηλότερη κατανάλωση πετρελαίου·
• καπνός·
• μειωμένη ποιότητα συμπίεσης·
• ή μόλυνση από λάδι.

Ο κινητήρας μπορεί να φαίνεται αποδεκτός κατά τη διάρκεια ελαφρής άσκησης αλλά να παρουσιάζει προβλήματα κατά τη διάρκεια πραγματικού γεγονότος έκτακτου φόρτωσης.

Το Γυαλί Διαφέρει από το Πιεστό Δαχτυλίδι

Η κολλή με άνθρακα του δαχτυλιδιού του έμβολο περιλαμβάνει περιορισμένη κίνηση του δαχτυλιδιού μέσα στο αυλάκι του έμβολο.

Το υαλοπίνακα επικεντρώνεται στηνεπιφάνεια εργασίας οι επαφές δακτυλίου.

Οι δύο συνθήκες μπορούν να συνυπάρχουν, αλλά δεν πρέπει να αντιμετωπίζονται ως η ίδια κατάσταση βλάβης.

Χρήσιμοι Τομείς Διαγνώρισης

Οι τεχνικοί μπορούν να επανεξετάσουν:

• τάση της πίεσης του κιβωτίου;
• κατανάλωση πετρελαίου·
• στοιχεία συμπίεσης ή διαρροής·
• κατάσταση του τρύπου·
• εμφάνιση της επιφάνειας της επένδυσης·
• κατάσταση δακτυλίου·
• και ιστορικό λειτουργίας.

Απαιτείται μηχανική επιθεώρηση πριν από το συμπέρασμα ότι υπάρχει υαλοπίνακα.

Γιατί η Εργασία με την Ενέτρηση Μπορεί να μην Λύσει το Πρόβλημα

Οι εγχέτριες ελέγχουν την παροχή καυσίμου.

Δεν αποκαθιστούν την υφή της επιφάνειας του τοίχου του κυλίνδρου.

Εάν τα αέρια καύσης διαφεύγουν επειδή η μηχανική σφραγίδα στη διασύνδεση δακτυλίου-πλακέτας έχει επιδεινωθεί, η αντικατάσταση του συστήματος καυσίμου από μόνη της δεν μπορεί να διορθώσει το πρόβλημα.

Βιομηχανία

Η συντήρηση του κινητήρα σε αναμονή πρέπει να λαμβάνει υπόψη όχι μόνο το αν ο κινητήρας λειτουργεί, αλλά και το αν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία.πώς έχει φορτωθεί με την πάροδο του χρόνου.

Για τους Ισλανδούς φορείς εκμετάλλευσης γεννήτρων, η αύξηση των εκρήξεων μετά από παρατεταμένο ιστορικό χαμηλού φορτίου μπορεί να δικαιολογήσει την εξέταση της κατάστασης της επιφάνειας του σκελετού κυλίνδρου μαζί με τους δακτυλίους του έμβολο και τα εξαρτήματα εξαερισμού.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί η γυαλίστρα των κυλίνδρων να αυξήσει την κατανάλωση πετρελαίου;

Μια αλλαγή στην επιφάνεια της επένδυσης μπορεί να επηρεάσει την σφράγιση δακτυλιδιών και τον έλεγχο του ελαίου.

Είναι αυτόματα παράγοντες των υαλοπίνακων λόγω λειτουργίας με ελαφρύ φορτίο;

Ο σχεδιασμός του κινητήρα, η συντήρηση, η κατάσταση καύσης και ο κύκλος λειτουργίας επηρεάζουν όλες την κατάσταση του σκελετού.