Οι εγχυτήρες καυσίμου ντίζελ της CAT, ειδικά το μοντέλο 7W7038, συνεχίζουν να παρουσιάζουν προκλήσεις συντήρησης σε βαρέως τύπου στόλους θαλάσσιων σκαφών παγκοσμίως. Σύμφωνα με πρόσφατα δεδομένα σέρβις από πολλαπλές πηγές του κλάδου, οι βλάβες στους ηλεκτρομαγνητικούς διακόπτες και τις ηλεκτρικές συνδέσεις παραμένουν ένα από τα πιο συχνά ζητήματα που επηρεάζουν την αξιοπιστία και την απόδοση των εγχυτήρων.

Ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης ελέγχου του εγχυτήρα υποβαθμίζεται με την πάροδο του χρόνου λόγω θερμικών κύκλων, έκθεσης σε κραδασμούς και περιβαλλοντικής μόλυνσης. Αυτό προκαλεί μετατόπιση αντίστασης και διακοπτόμενες ηλεκτρικές συνδέσεις.

Οι τεχνικοί σέρβις αναφέρουν ότι οι εγχυτήρες 7W7038 συνήθως αναπτύσσουν αυτή την κατάσταση μετά από 7278 ώρες λειτουργίας, με παρατηρούμενη ακανόνιστη χρονική ρύθμιση του εγχυτήρα, ασυνεπή παροχή καυσίμου και δισταγμό του κινητήρα να είναι τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα. Σε σοβαρές περιπτώσεις, έχει μετρηθεί απόκλιση αντίστασης 45% κατά τη διάρκεια διαγνωστικών ελέγχων.

Το πρόβλημα φαίνεται να επιταχύνεται όταν ο εξοπλισμός λειτουργεί σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας και σκόνης ή όταν χρησιμοποιείται καύσιμο χαμηλότερης ποιότητας με υψηλότερη περιεκτικότητα σε σωματίδια. Οι χειριστές στόλων αναφέρουν ότι ο προγραμματισμός προληπτικής συντήρησης έχει τον πιο σημαντικό αντίκτυπο στη μείωση των ποσοστών αστοχίας και στην παράταση της διάρκειας ζωής των εγχυτήρων.