Τα μπεκ πετρελαίου ντίζελ Perkins, ειδικά το μοντέλο 7C-4173, συνεχίζουν να παρουσιάζουν προκλήσεις συντήρησης σε βαριές λειτουργίες βαρέων κατασκευαστικών στόλων παγκοσμίως. Σύμφωνα με πρόσφατα δεδομένα σέρβις από πολλαπλές πηγές του κλάδου, η φθορά του εμβόλου και της κυλίνδρου παραμένει ένα από τα πιο συχνά ζητήματα που επηρεάζουν την αξιοπιστία και την απόδοση των μπεκ.

Η συναρμολόγηση εμβόλου και κυλίνδρου με ακριβή αντιστοίχιση υφίσταται σταδιακή φθορά από μολυσματικούς παράγοντες καυσίμου και λειτουργία υψηλής πίεσης. Η αύξηση της απόστασης πέρα από τις προδιαγραφές προκαλεί απώλεια πίεσης.

Οι τεχνικοί σέρβις αναφέρουν ότι τα μπεκ 7C-4173 συνήθως αναπτύσσουν αυτή την κατάσταση μετά από 14922 ώρες λειτουργίας, με παρατηρούμενη απώλεια παράδοσης πίεσης, κακό ψεκασμό καυσίμου και αυξημένες εκπομπές καυσαερίων να είναι τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα. Σε σοβαρές περιπτώσεις, έχει μετρηθεί αύξηση φθοράς 24% κατά τη διάρκεια διαγνωστικών ελέγχων.

Το πρόβλημα φαίνεται να επιταχύνεται όταν ο εξοπλισμός λειτουργεί σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας, σκονισμένα ή όταν χρησιμοποιείται καύσιμο χαμηλότερης ποιότητας με υψηλότερη περιεκτικότητα σε σωματίδια. Οι χειριστές στόλων αναφέρουν ότι ο προγραμματισμός προληπτικής συντήρησης έχει τον πιο σημαντικό αντίκτυπο στη μείωση των ποσοστών αστοχίας και στην παράταση της διάρκειας ζωής των μπεκ.