Ο κατασκευαστικός εξοπλισμός του Ηνωμένου Βασιλείου αναπτύσσει αργή ανταπόκριση πολυλειτουργικού joystick παρά την κανονική υδραυλική πίεση, καθώς ερευνάται ο περιορισμός του φίλτρου πιλότου

Προηγούμενο άρθρο

Ο κατασκευαστικός εξοπλισμός που λειτουργεί στο Ηνωμένο Βασίλειο ανέπτυξε αργή ανταπόκριση του joystick σε διάφορες υδραυλικές λειτουργίες.

Η κύρια υδραυλική αντλία ήταν ικανή να παράγει πίεση λειτουργίας και κανένα κύκλωμα άξονα, βραχίονα ή στερέωσης δεν έδειξε μεμονωμένη μηχανική βλάβη.

Οι χειριστές ανέφεραν αντίθετα μια πιο γενική κατάσταση: οι εισροές του joystick ένιωσαν καθυστέρηση, ειδικά μετά από εκτεταμένη χρήση.

Επειδή πολλές λειτουργίες επηρεάστηκαν ενώ το κύριο κύκλωμα ισχύος παρέμεινε διαθέσιμο, οι τεχνικοί ερεύνησαν τουδραυλικό σύστημα πιλότου.

Η κύρια υδραυλική ισχύς και ο έλεγχος του πιλότου είναι ξεχωριστά κυκλώματα

Πολλές κατασκευαστικές μηχανές χρησιμοποιούν πετρέλαιο πιλότου σχετικά χαμηλής πίεσης για να ελέγχουν τις κύριες βαλβίδες ελέγχου.

Η διαδρομή ελέγχου μπορεί να αναπαρασταθεί ως εξής:

Πυροβόλη αντλία/προμήθεια → Πυροβολητικό φίλτρο → Βαλβίδα joystick → Πυροβολητική πίεση → Κύριο τροχιά βαλβίδας → Κύρια υδραυλική ροή

Το πιλοτικό σύστημα δεν τροφοδοτεί την ισχύ του ενεργοποιητή.

Λέει στην κύρια βαλβίδα τι να κάνει.

Εάν το φίλτρο πιλότου περιοριστεί, το μηχάνημα μπορεί να εξακολουθεί να έχει ισχυρή πίεση στην κύρια αντλία, αλλά να μην έχει αρκετή ροή ή πίεση πιλότου για να μετακινήσει σωστά τους τροχούς ελέγχου.

Γιατί Πολλές Λειτουργίες Έγιναν Αργές ταυτόχρονα

Ένα μόνο σφάλμα ενεργοποιητή επηρεάζει συνήθως μία λειτουργία.

Ένας κοινός περιορισμός του πιλότου μπορεί να επηρεάσει πολλές λειτουργίες, επειδή πολλά joysticks μοιράζονται την ίδια παροχή πιλότου.

Τα πιθανά συμπτώματα περιλαμβάνουν:

• καθυστερημένη ανταπόκριση του εκτοξευτή·
• η εκκίνηση του βραχίονα με αργό ρυθμό·
• αδύναμος έλεγχος στερέωσης·
• ασυνεπής συνδυασμένη κίνηση·
• και φυσιολογική κύρια πίεση μόλις μια βαλβίδα ανοίξει τελικά.

Αυτό το πρότυπο βοήθησε να διαχωριστεί το κύκλωμα ελέγχου από το κύκλωμα εργασίας.

Το φίλτρο έγινε πιο σημαντικό καθώς αυξήθηκε η ζήτηση ροής

Κατά τη διάρκεια των μικρών εντολών από το joystick, η περιορισμένη ροή του πιλότου μπορεί να είναι ακόμα επαρκής.

Κατά την ταχύτερη ή ταυτόχρονη είσοδο ελέγχου:

• σε διάφορα πιλοτικά κυκλώματα απαιτήθηκε πετρέλαιο·
• αυξημένη ροή μέσω του περιορισμένου φίλτρου·
• αύξηση της πτώσης πίεσης στο φίλτρο·
• μειώθηκε η πίεση του πιλότου προς τα κάτω·
• Οι κύκλοι της βαλβίδας κινούνται πιο αργά.

Ως εκ τούτου, η κύρια υδραυλική αντλία δεν έλαβε ποτέ πλήρη αίτηση ροής μέσω της τράπεζας βαλβίδων.

Οι συνθήκες εργασίας στο Ηνωμένο Βασίλειο υποστήριξαν τη διάγνωση σε επίπεδο συστήματος

Ο κατασκευαστικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται σε μικτές εργασίες ανασκαφής και φόρτωσης συχνά αλλάζει συνεχώς λειτουργίες.

Αυτό επέτρεψε να συγκριθεί αν το σφάλμα ακολούθησε:

• μία φιάλη·
• ένα τμήμα βαλβίδας·
• ή το κοινό πιλοτικό εφοδιασμό.

Επειδή πολλές λειτουργίες επιδεινώθηκαν μαζί, το πιλοτικό κύκλωμα έγινε ισχυρότερος υποψήφιος.

Περιοχές επιθεώρησης

Οι τεχνικοί εξέτασαν:

• κατάσταση του φίλτρου πιλότου·
• την πίεση του πιλότου άνω και κατωτέρω,
• η ισχύς της πιλοτικής αντλίας·
• βαλβίδες joystick·
• μικρές σωλήνες ελέγχου·
• μόλυνση·
• και κύρια κίνηση τροχιάς.

Ο περιορισμός του φίλτρου θα πρέπει να επιβεβαιώνεται με τη χρήση ειδικών διαδικασιών για τη μηχανή και όχι μόνο με βάση την εμφάνιση.

Γιατί η Αντικατάσταση της Κεντρικής Αντλίας Δεν Θα Βοήθησε

Η κύρια αντλία έχει ήδη αποδείξει ότι μπορεί να δημιουργήσει πίεση.

Το πρόβλημα ήταν ότι το σύστημα ελέγχου δεν διέταξε με συνέπεια την κύρια ροή της βαλβίδας που απαιτείται από τον χειριστή.

Η διαφορά είναι:

υδραυλική ισχύς μη διαθέσιμη

Αντί

υδραυλική ισχύς διαθέσιμη αλλά μη σωστά ζητημένη.

Τεχνικό μάθημα

Τα σύγχρονα υδραυλικά συστήματα θα πρέπει να διαγνωστούν ως δύο αλληλεπιδρούντα στρώματα:

παροχή ενέργειας

και

Έλεγχος παράδοσης.

Ένα περιορισμένο φίλτρο πιλότου μπορεί να κάνει ένα κατά τα άλλα υγιές κύριο υδραυλικό σύστημα να αισθάνεται αδύναμο ή καθυστερημένο.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί ένα πιλοτικό φίλτρο να επηρεάζει πολλές υδραυλικές λειτουργίες ταυτόχρονα;

Πολλαπλά κυκλώματα μπορεί να μοιράζονται την ίδια τροφοδοσία.

Η φυσιολογική πίεση αποκλείει πρόβλημα με το σύστημα πιλότου;

Η κύρια πίεση μπορεί να είναι διαθέσιμη ενώ οι βαλβίδες ελέγχονται αργά ή ελλιπώς.