Πολωνικό βαρύ φορτηγό ντίζελ αυξάνει την πίεση του αέρα αργά παρά το καθαρό σύστημα εκκένωσης καθώς ερευνάται η σφράγιση της βαλβίδας εισόδου του αεροσυμπιεστή

Προηγούμενο άρθρο

Ένα βαρύ φορτηγό ντίζελ που λειτουργεί στην Πολωνία ανέπτυξε αργή πνευματική φόρτιση δεξαμενής.

Ο συμπιεστής λειτουργούσε με σωστή μηχανική κίνηση, ο αγωγός εκφόρτωσης ήταν ανοιχτός και το σύστημα στεγνωτήρα αέρα δεν παρουσίαζε σημαντική διαρκή διαρροή.

Επειδή ο συμπιεσμένος αέρας μπορούσε να φύγει από τον συμπιεστή κανονικά, οι τεχνικοί έστρεψαν την προσοχή τους στο αν ο συμπιεστής ήτανεισέρχεται αρκετή ατμόσφαιρα κατά τη διάρκεια κάθε εγχείρησης πρόσληψης.

Η εσωτερική βαλβίδα εισόδου ή η βαλβίδα καλαμιού έγινε βασικός διαγνωστικός τομέας.

Το μόνο χτύπημα του συμπιεστή δεν εγγυάται την πλήρωση του κυλίνδρου

Ένας ατμοσφαιρικός συμπιεστής απαιτεί μια σειρά:

Το έμβολο κινείται προς τα κάτω → Ανοίγει η βαλβίδα εισόδου → Ο αέρας εισέρχεται στον κύλινδρο → Η βαλβίδα κλείνει → Το έμβολο συμπιέζει τον αέρα → Ανοίγει η βαλβίδα εκκένωσης

Εάν ο μηχανισμός του έμβολο και της χειροκίνησης κινούνται κανονικά, αλλά η βαλβίδα εισαγωγής δεν ανοίγει ή σφραγίζει σωστά, η χωρητική απόδοση μειώνεται.

Ο συμπιεστής μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί ενώ μετακινεί λιγότερο αέρα ανά κύκλο.

Προβλήματα με τις βαλβίδες εισόδου μπορούν να μειώσουν την χρήσιμη απόδοση του συμπιεστή

Οι πιθανές αιτίες μπορεί να περιλαμβάνουν:

• αποθέματα άνθρακα·
• σπασμένες ή εξαντλημένες βαλβίδες από καλάμι·
• κατεστραμμένα καθίσματα βαλβίδων·
• περιορισμένα περάσματα εισόδου·
• λανθασμένη συναρμολόγηση βαλβίδας·
• ή απόβλητα που εμποδίζουν το πλήρες κλείσιμο.

Αν η βαλβίδα εισόδου διαρρεύσει κατά τη διάρκεια της συμπίεσης, μέρος του αέρα μπορεί να μετακινηθεί πίσω προς την είσοδο αντί να εισέλθει στο κύκλωμα εκκένωσης.

Εάν δεν ανοίξει επαρκώς, ο κύλινδρος δεν γεμίζει ποτέ πλήρως.

Και οι δύο συνθήκες μειώνουν την ικανότητα φόρτισης της δεξαμενής.

Γιατί ο κινητήρας του συμπιεστή μπορεί να φαίνεται φυσιολογικός

Ο κινητήρας μπορεί να γυρίζει τον συμπιεστή με τη σωστή ταχύτητα.

Επομένως, οι τεχνικοί μπορούν να ακούσουν την κανονική μηχανική λειτουργία και να υποθέσουν ότι ο συμπιεστής λειτουργεί σωστά.

Αλλά υπάρχει διαφορά μεταξύ:

κίνηση του έμβολο του συμπιεστή

και

πραγματική μάζα συμπιεσμένου αέρα ανά κύκλο.

Το δεύτερο εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατάσταση της βαλβίδας.

Η Πολωνική Λεωφορική Έφερε Ένα Πρακτικό Σύμπτωμα

Κατά την επανειλημμένη χρήση του συστήματος πέδησης και του πνευματικού συστήματος, η πίεση της δεξαμενής ανακάμψε πιο αργά από πριν.

Ο συμπιεστής λειτουργούσε για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους, γεγονός που θα μπορούσε επίσης να αυξήσει:

• θερμοκρασία του συμπιεστή·
• φορτίο των εξαρτημάτων·
• και χρόνος λειτουργίας με φορτίο.

Επειδή το σύστημα είχε ήδη ελεγχθεί, η χαμηλή ταχύτητα φόρτισης έδειχνε ότι ο συμπιεστής αναπνέει.

Η έρευνα διαχώρισε την πρόσληψη, τη συμπίεση και την απόρριψη

Οι τεχνικοί εξέτασαν:

• περιορισμός εισόδου του συμπιεστή·
• βαλβίδα πρόσληψης·
• κατάσταση της βαλβίδας αγκάθου·
• το κάθισμα βαλβίδας·
• βαλβίδα εκκένωσης·
• διαρροή κυλίνδρων·
• και συμπεριφορά φόρτισης δεξαμενής.

Ο συγκεκριμένος σχεδιασμός του συμπιεστή καθορίζει εάν χρησιμοποιούνται βαλβίδες ζαχαρολιθών, βαλβίδες πλακών ή άλλη διάταξη.

Διαφορά Από Μια Διαρροή Στον Ξηραντήρα

Μια διαρροή στον στεγνωτήρα αέρα χάνει αέρα αφού έχει συμπιεστεί.

Ένα πρόβλημα στην βαλβίδα εισαγωγής σημαίνει ότι ο συμπιεστήςδεν επεξεργάζεται ποτέ την αναμενόμενη ποσότητα αέρα στην αρχή.

Γιατί δεν θα βοηθούσε να αντικαταστήσουμε το στεγνωτήριο αέρα

Εάν ο κύλινδρος του συμπιεστή γεμίσει άσχημα, τα στοιχεία προς τα κάτω δεν μπορούν να δημιουργήσουν την ανεπαρκή ροή αέρα.

Το πρόβλημα πρέπει να διορθωθεί στο στάδιο πρόσληψης/συμπίεσης του συμπιεστή.

Τεχνικό μάθημα

Η διάγνωση με τον αέρα πρέπει να ακολουθεί τον πλήρη κύκλο αναπνοής:

πρόσληψη → σφράγιση → συμπίεση → εκφόρτωση.

Ένας μηχανικά περιστρεφόμενος συμπιεστής δεν είναι απαραίτητα ένας συμπιεστής με αποδοτικό όγκο.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί μια κακή βαλβίδα εισόδου του συμπιεστή να προκαλέσει αργή αύξηση της πίεσης του αέρα;

Ναι, η μειωμένη γέμιση του κυλίνδρου μειώνει την ποσότητα του συμπιεσμένου αέρα που παραδίδεται ανά κύκλο.

Μπορεί ο συμπιεστής να ακούγεται ακόμα φυσιολογικός;

Η μηχανική κίνηση μπορεί να παραμείνει φυσιολογική ενώ η εσωτερική ροή αέρα μειώνεται.