Το εξοπλισμό ντίζελ του Καζακστάν δείχνει διαλείπουσα απώλεια πίεσης πετρελαίου κατά τις αλλαγές ταχύτητας, καθώς ερευνάται η μεταφορά ροπής πετρελαίου-πυροσβεστήρα-τροχιάς

Προηγούμενο άρθρο

Ο κατασκευαστικός ντίζελ εξοπλισμός που λειτουργεί στο Καζακστάν κατά τις υψηλές ώρες ανέπτυξε διαλείπουσες πτώσεις πίεσης του κινητήρα-ελαίου κατά τις γρήγορες αλλαγές της ταχύτητας του κινητήρα.

Με σταθερή αδρανή κίνηση και μέτρια στροφή ανά λεπτό, η πίεση λιπαντικής φαινόταν φυσιολογική.το επίπεδο του ελαίου ήταν σωστό και η ίδια η αντλία ελαίου δεν έδειξε εμφανή εσωτερική βλάβη κατά την επιθεώρηση.

Επειδή η απώλεια πίεσης συσχετιζόταν με τις αλλαγές στην ταχύτητα του κινητήρα και όχι απλώς με το ζεστό λάδι ή με χαμηλές στροφές, οι τεχνικοί ερεύνησαν πώς ηΟ κινητήρας οδήγησε μηχανικά την αντλία πετρελαίου.

Μια υγιής αντλία εξακολουθεί να χρειάζεται συνεχή μηχανική εισροή

Ανάλογα με την αρχιτεκτονική του κινητήρα, μια αντλία πετρελαίου μπορεί να λειτουργεί μέσω:

• τα εργαλεία;
• μια αλυσίδα·
• ένα κλειδί·
• σπείρες·
• ή άλλη μηχανική διεπαφή.

Η βασική αλυσίδα είναι:

Κρανκ-άξονας/τροχιά → Τροχιά κίνησης αντλίας πετρελαίου → Άξονας αντλίας → Στοιχεία αντλίας → Ρεύση λιπαντικού πετρελαίου

Εάν η διεπαφή κίνησης φθείρεται, η αντλία μπορεί να παραμείνει ικανή να παράγει πίεση κάθε φορά που η ροπή μεταδίδεται σωστά.

Η βλάβη συμβαίνει επειδή η ροπή αυτή δεν μεταφέρεται πάντα συνεχώς.

Γιατί οι Αλλαγές Ταχύτητας Έκθεσαν το Λάθος

Σε σταθερές στροφές, τα φθαρμένα εξαρτήματα μπορούν να παραμείνουν φορτισμένα σε μία κατεύθυνση και να συνεχίσουν να μεταδίδουν ροπή.

Κατά την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση:

• αλλαγή των δυνάμεων περιστροφής·
• αντιδράσεις σε φθαρμένες επιφάνειες·
• μπορεί να μετατοπιστεί ένα κατεστραμμένο κλειδί, σπινθήρα ή διεπαφή γρανάζων·
• η ταχύτητα της αντλίας μπορεί να αποκλίνει προσωρινά από την ταχύτητα του κινητήρα·
• Η πίεση του ελαίου πέφτει μέχρι να σταθεροποιηθεί η επαφή με την κίνηση.

Αυτό δημιουργεί ένα διαλείπουμενο πρότυπο που μπορεί να είναι δύσκολο να αναπαραχθεί κατά τη διάρκεια μιας σταθερής δοκιμής στο εργαστήριο.

Η Έρευνα Ακολούθησε την Αντλία Πίσω

Αντί να επικεντρώνονται μόνο στην πίεση του ελαίου μετά την αντλία, οι τεχνικοί εξέτασαν:

• ο κινητήρας·
• κλειδί ή πλέγμα;
• άξονας αντλίας·
• δόντια εργαλείων·
• υποστήριξη υλικού·
• αντίδραση·
• και σημάδια από σχετική κίνηση.

Συνέχισαν επίσης να ελέγχουν την ιξώδεςτητα του ελαίου, τη λειτουργία της βαλβίδας ρύθμισης και τα διαχωριστικά των ρουλεμάν για να μην κατηγορηθεί ο μηχανισμός κίνησης χωρίς στοιχεία.

Γιατί η αντλία μπορούσε να περάσει την επιθεώρηση

Μια αντλία πετρελαίου μπορεί να δείχνει αποδεκτή:

• καθαρό χώρο του περιστροφίου·
• κατάσταση του εργαλείου·
• κατάσταση της στέγης·
• και ικανότητα πίεσης

Ενώ η εξωτερική οθόνη είναι κατεστραμμένη.

Αυτό κάνει τη διάκριση της διάγνωσης:

Ο μηχανισμός της αντλίας είναι υγιής.

Αλλά...

η περιστροφή της αντλίας δεν διατηρείται αξιόπιστα.

Η λειτουργία του Καζακστάν σε υψηλές ώρες έκανε την ένδυση σχετική

Οι κατασκευαστικές μηχανές που συγκεντρώνουν μεγάλες ώρες λειτουργίας υποφέρουν από επαναλαμβανόμενους κύκλους ροπής μέσω των τροχών ταχυτήτων και των εξαρτημάτων κίνησης.

Προηγούμενες επισκευές αντλίας ή συστήματος χρονισμού μπορούν επίσης να επηρεάσουν την ευθυγράμμιση της κίνησης και τη διατήρηση των εξαρτημάτων.

Επομένως, το ιστορικό υπηρεσίας έγινε μέρος της έρευνας.

Γιατί μόνο η αντικατάσταση της αντλίας μπορεί να επαναλάβει το λάθος

Εάν τοποθετηθεί νέα αντλία σε φθαρμένο κιβώτιο κίνησης ή σε κατεστραμμένο σπινέτο ζευγαρώσεως, το νέο εξαρτήμα ενδέχεται να εξακολουθήσει να χάνει την κίνηση.

Πρέπει να αξιολογούνται και οι δύο πλευρές της μηχανικής διεπαφής.

Τεχνικό μάθημα

Η διάγνωση της πίεσης πετρελαίου πρέπει να περιλαμβάνει όχι μόνο:

προμήθεια πετρελαίου → αντλία → γκαλερί

αλλά και:

περιστροφή κινητήρα → κίνηση αντλίας.

Μια αντλία δεν μπορεί να δημιουργήσει αξιόπιστη πίεση λίπανσης, εκτός αν η μηχανική της κίνηση παραμείνει συνεχής μέσα από τις μεταβαλλόμενες συνθήκες του κινητήρα.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί μια αντλία πετρελαίου να δοκιμάζεται κανονικά αλλά να προκαλεί διαλείπουσα απώλεια πίεσης;

Ναι, εάν η ίδια η αντλία είναι υγιής, αλλά η διεπαφή κίνησης της γλιστρά ή χάνει ροπή.

Γιατί μπορεί το σφάλμα να εμφανίζεται κυρίως κατά την επιτάχυνση;

Η αλλαγή ροπής και αντίδρασης μπορεί να εκθέσει φθορά που παραμένει λιγότερο αισθητή σε σταθερή ταχύτητα.