Καναδικός βαρύς κινητήρας ντίζελ αναπτύσσει επανειλημμένη διαρροή καυσαερίων πριν από το τουρμπό μετά την αντικατάσταση της λαμπτήρας, καθώς ερευνούνται η σύσφιξη και η επαφή της φλάντζας

Προηγούμενο άρθρο

Ένας βαρύς πετρελαιοκινητήρας που λειτουργεί στον Καναδά παρουσίασε επανειλημμένη διαρροή καυσαερίων στη διασύνδεση πολτού-κεφάλου κύλινδρου.

Η επισκευή είχε αρχικά μειώσει τον θόρυβο και τις πινελιές απορριμμάτων, αλλά μετά από επανειλημμένη λειτουργία με φορτισμένο αυτοκινητόδρομο η διαρροή επέστρεψε.

Επειδή η αντικατάσταση της σφραγίδας δεν παρήγαγε μια ανθεκτική σφραγίδα, οιμηχανικό σύστημα συμπίεσης γύρω από τη συμπίεση.

Μια συμπίεση δεν μπορεί να σφραγιστεί χωρίς σταθερό φορτίο από τη σύμπλεξη

Η αλυσίδα σφράγισης είναι:

Το πρίζο/βρόχο δημιουργεί ένταση → Η πτυχή του πλέγματος συμπιέζει τη συμπίεση → Η συμπίεση συμμορφώνεται με τις επιφάνειες → Η εξάτμιση παραμένει περιορισμένη

Η συμπίεση είναι μόνο ένα μέρος αυτής της διεπαφής.

Εάν οι πρίζες, τα νήματα ή η φλάντσα δεν μπορούν να διατηρήσουν τη δύναμη της σύσφιξης, μια νέα φέτα μπορεί να αποτύχει και πάλι.

Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν:

• τεντωμένα μπουλόνια·
• κατεστραμμένα νήματα κεφαλής κυλίνδρου·
• ακατάλληλοι καρποί ή πλυντήρες·
• στρέβλωση της φλάντζας πολλαπλών;
• διάβρωση της επιφάνειας·
• ανισόμετρη επαφή·
• ή ακατάλληλη ακολουθία σύσφιξης.

Το θερμικό ποδήλατο μπορεί να εκθέσει περιθωριακή σύσφιξη

Οι σωλήνες εξάτμισης λειτουργούν υπό μεγάλες αλλαγές θερμοκρασίας.

Κατά τη διάρκεια λειτουργίας με φορτίο σε οδικό δρόμο του Καναδά:

• αύξηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων·
• διεύρυνση πολλαπλών;
• η κεφαλή κύλινδρου επεκτείνεται με διαφορετικό ρυθμό·
• οι πύλες και οι σφραγίδες έχουν εμπειρία μεταβαλλόμενου φορτίου·
• η ανεπαρκής δύναμη της ζεύξης επιτρέπει μικροσκοπική κίνηση·
• Η καυτή εξάτμιση αρχίζει να φεύγει.

Όταν είναι κρύο, η διαρροή μπορεί να γίνει λιγότερο εμφανής.

Γιατί Μια Νέα Σφραγίδα Μπορεί Προσωρινά Να Λειτουργήσει

Το νέο υλικό συμπίεσης μπορεί αρχικά να συμμορφώνεται με μικρές ανωμαλίες στην επιφάνεια.

Εάν το πρόβλημα της μηχανικής συμπίεσης παραμείνει, ο θερμικός κύκλος αναδημιουργεί σταδιακά τη διαδρομή διαρροής.

Το μοτίβο γίνεται:

νέος σφραγίσμα → προσωρινή σφραγίδα → κύκλοι θερμότητας → αστάθεια της σφραγίδας → επαναλαμβανόμενη διαρροή.

Αυτός είναι ένας ισχυρός λόγος για να μην αντιμετωπίζουμε την επαναλαμβανόμενη βλάβη των συμπίεσης ως απλώς κακή ποιότητα των συμπίεσης.

Η επιθεώρηση επικεντρώθηκε στα φορτωτικά εξαρτήματα

Οι τεχνικοί εξέτασαν:

• κατάσταση του σπέρματος·
• εμπλοκή νήματος·
• κάθισμα καρυδιών·
• επίπεδα των φλάντζων·
• πολλαπλές ρωγμές·
• επιφάνεια σφράγισης της κεφαλής κύλινδρου·
• διαδικασία ροπής·
• και στοιχεία ανησυχίας.

Οι ακριβείς διαδικασίες σύσφιξης και οι πολιτικές επαναχρησιμοποίησης εξαρτώνται από τον σχεδιασμό του κινητήρα.

Γιατί η διαρροή έχει σημασία για την απόδοση του τουρμποκιού

Μια διαρροή προς τα πάνω του τουρμποσυμπιεστή επιτρέπει στο μέρος της ενέργειας εξάτμισης να διαφύγει πριν φτάσει στην τουρμπίνα.

Ανάλογα με τη σοβαρότητα, αυτό μπορεί να συμβάλει:

• βραδύτερη ανταπόκριση στην ώθηση·
• αποθέματα αιθάλης·
• θόρυβος των καυσαερίων·
• και μη φυσιολογικές θερμικές συνθήκες.

Ωστόσο, οι επιπτώσεις αυτές θα πρέπει να θεωρούνται ως συνέπειες της βλάβης σφράγισης και όχι ως απόδειξη της ακριβούς αιτίας της.

Διαφορά Από Μια Απλή Πλασματική Τρύπα

Μια ρωγμή δημιουργεί μια βλάβη στο υλικό του πολλαπλού.

Η υπόθεση αυτή επικεντρώνεται στηνσφραγισμένο αρθρό μεταξύ συλλογής και κεφαλής κυλίνδρου.

Η λογική επισκευής είναι επομένως διαφορετική.

Τεχνικό μάθημα

Επαναλαμβανόμενη βλάβη συμπίεσης θα πρέπει να προκαλέσει επιθεώρηση τουμηχανικές συνθήκες που επιτρέπουν τη λειτουργία της συμπίεσης.

Ένα νέο υλικό σφράγισης δεν μπορεί να αντισταθμίσει τα ασταθή πέλματα, τα κατεστραμμένα νήματα ή μια παραμορφωμένη φλάντσα.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορούν οι καλές φλυτζάνες εξάτμισης να αποτυγχάνουν επανειλημμένα εξαιτίας κακών φραγμών;

Η ανεπαρκής ή άνιση σύσφιξη μπορεί να προκαλέσει επανειλημμένη διαρροή.

Μπορεί η στρέβλωση της φλάντζας πολλαπλών συσσωρευτών να προκαλέσει και επανειλημμένη βλάβη της επικάλυψης;

Ναι, η ασύμμετρη επαφή της επιφάνειας μπορεί να εμποδίσει την σταθερή συμπίεση της επικάλυψης.